겹쳐서 사진 비교
iX3 M Sports vs DS4 ETENSE
<첫 번째 차 선택>
BMW
iX3 M Sports 2021-
<두 번째 차 선택>
DS
DS4 E-TENSE 2022-
A : iX3 M Sports 2021-
B : DS4 E-TENSE 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
차 | +325mm | +60mm | +175mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
B | 1760kg | m | 12kWh |
차 | +440kg | +5.7m | +68kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 510L | 80kWh | 508km |
B | 390L | 12kWh | 56km |
차 | +120L | +68kWh | +452km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 80kWh | 508km | sec |
B | 12kWh | 56km | sec |
차 | +68kWh | +452km | +0sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW의 중형 SUV EV. 엔진 대신 배터리와 모터를 가솔린 모델과 같은 차체에 탑재했다. 신장 그릴에 파란색 선이 있는지 여부만 알 수 있습니다. 부담없이 EV를 타고 싶은 사람들을 위해?
실제로 타보면 자연스럽게 전기차처럼 달린다. 외관과 인테리어가 가솔린 모델과 거의 흡사해서 거기에 약간의 불편함을 느꼈습니다. 하지만 i3와 함께 다년간 쌓아온 EV 노하우가 제대로 쏟아지고 있어 기분 좋은 EV 느낌이 물씬 풍긴다. 또한 일본 사양일 수도 있지만 이름은 iX3이지만 드라이브 시스템은 FR 전용입니다. 잠시 스키 타기가 망설여지시나요?
자동차 제조업체 웹 사이트
DS의 약간 컴팩트한 해치백. E-TENSE는 그 중 플러그인 하이브리드 모델입니다. 해치백이지만 아름다운 스타일은 그야말로 DS다. 보기만 해도 땡기네요. 결국 전체 높이가 1500mm 미만인 해치백은 시원해 보이고 낮아 보입니다. 그리고 플러그인 하이브리드 모델의 최대 시스템 출력은 225PS로 1500cc 해치백치고는 상당히 높다. 충분히 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있습니다.
BMW iX3 M Sports 2021-
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