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CROWN HYBRID 2.5 S vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 26610

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18624








A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1515mm +325mm +175mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1690kg 5.3m kWh
B 850kg 4.6m kWh
diferencia +840kg +0.7m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 431L kWh km
B L kWh km
diferencia +431L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia +88kW+129Nm+1829cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 105kW 300Nm
B kW Nm
diferencia +105kW +300Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán de gama alta de Toyota. Al adoptar una nueva plataforma basada en TNGA, puede disfrutar de una conducción deportiva y de mayor calidad.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.










TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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