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EQS 450+ vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQS 450+ 2022- 14461

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13862








A : EQS 450+ 2022-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 5225mm 1925mm 1520mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +725mm +255mm +105mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2530kg 5.5m 108kWh
B 0kg m kWh
différence +2530kg +5.5m +108kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 610L 108kWh 700km
B L kWh km
différence +610L +108kWh +700km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 108kWh 700km sec
B kWh km sec
différence +108kWh +700km +0sec


Mercedes-Benz EQS 450+ 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le véhicule électrique phare de Benz. Bien qu'il s'agisse d'un style berline, le hayon s'ouvre comme un hayon, il est donc facile de mettre et de sortir des bagages, et la capacité du coffre à bagages est assez grande à 610 litres.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Mercedes-Benz EQS 450+ 2022-

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