So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
AMG SL 43 vs IS 300
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
<Lựa chọn xe thứ hai>
LEXUS
IS 300 2013-
A : AMG SL 43 2022-
B : IS 300 2013-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
B | 4680mm | 1810mm | 1430mm |
Sự khác biệt | +20mm | +105mm | -60mm |
Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
---|---|---|---|
A | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
B | 1640kg | 5.2m | kWh |
Sự khác biệt | +140kg | +0.9m | +1kWh |
Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
---|---|---|---|
A | 213L | 1kWh | km |
B | L | kWh | km |
Sự khác biệt | +213L | +1kWh | +0km |
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
B | - | - | - |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc coupe mui trần của Mercedes-Benz. Một động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng và một "Bộ tăng áp khí xả điện" nhỏ nhưng sử dụng công nghệ F1, sử dụng nguồn điện 48V hybrid nhẹ để quay tua-bin tăng áp bằng điện. Vì turbo hoạt động tuyến tính, cảm giác rất tốt khi tăng tốc mà không có độ trễ turbo! Nếu mức giá vượt quá 16 triệu yên được cho phép, tôi chắc chắn muốn nó.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc xe 4 cửa hạng trung của Lexus. FR nhẹ và rất cứng nhắc cơ thể. Chúng tôi đã áp dụng các công tắc đặc biệt về cảm giác chạm và âm thanh hoạt động, và công tắc điều khiển nhiệt độ tĩnh điện có thể điều chỉnh nhiệt độ phòng bằng cách truy tìm một thanh kim loại bằng ngón tay của bạn.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top