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Supra SZ vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

Supra SZ 2019- 19287

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12355








A : Supra SZ 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4380mm 1865mm 1290mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -120mm +195mm -125mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1520kg 5.2m kWh
B 0kg m kWh
différence +1520kg +5.2m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 290L kWh km
B L kWh km
différence +290L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 145kW(197PS)320Nm1998cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA Supra SZ 2019-
Site Web du constructeur automobile
Nouveau Supra, développé conjointement avec BMW. Cependant, c'est une voiture de sport pure FR avec Toyota Ism respirant sa saveur.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






TOYOTA Supra SZ 2019-

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