겹쳐서 사진 비교
etron 55 quattro vs Passat GTE Variant
<첫 번째 차 선택>
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
<두 번째 차 선택>
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022-
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : Passat GTE Variant 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
차 | +116mm | +105mm | +106mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2555kg | m | 95kWh |
B | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
차 | +785kg | -5.4m | +82kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 660L | 95kWh | 436km |
B | 483L | 13kWh | 57km |
차 | +177L | +82kWh | +379km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | 300kW | 664Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +300kW | +664Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
B | 13kWh | 57km | sec |
차 | +82kWh | +379km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
자동차 제조업체 웹 사이트
아우디의 첫 EV. 전면과 후면에 2 개의 전기 모터가 장착되어 있으며 주로 후면 만 구동합니다. 상황에 따라 전면 모터를 움직이는 차세대 콰트로 시스템. 100km / h에 도달하는 데 5.7 초가 걸립니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
파사트의 플러그인 하이브리드 모델인 폭스바겐 플래그십 왜건. Passat의 플러그인 하이브리드 모델은 이미 2016년에 나왔지만 사소한 변경으로 배터리 용량이 9.9kWh에서 13.0kWh로 30% 증가했습니다. 이로써 EV 주행 거리는 57km로 EV 주행을 더욱 즐길 수 있게 됐다. GTE 모드를 활용해 엔진과 모터를 결합한 최고의 가속력을 보여주는 재미가 쏠쏠하다.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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