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500C vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Première sélection de voitures>
Fiat
500C 2009-
<Sélection de la deuxième voiture>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : 500C 2009-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 3570mm | 1625mm | 1505mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | -1140mm | -315mm | -155mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1030kg | 4.7m | kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
différence | -1110kg | -1m | -12kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 12kWh | km |
différence | +0L | -12kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | -12kWh | +0km | +0sec |
Fiat 500C 2009-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle cabriolet avec un toit ouvert électrique qui peut être ouvert ou fermé. Son corps mignon et son dessus ouvert qui ouvre tout le toit lui donnent une sensation d'ouverture. Ne manquez pas le bel intérieur.
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.
Fiat 500C 2009-
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