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Taycan Turbo vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
Porsche
Taycan Turbo 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : Taycan Turbo 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1965mm | 1380mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | +270mm | +165mm | -330mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | m | 93.4kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | +240kg | -5.3m | +79.4kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 93.4kWh | 450km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +366L | +79.4kWh | +385km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | -130kW | -332Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 93.4kWh | 450km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | +79.4kWh | +385km | +0sec |
Porsche Taycan Turbo 2020-
Site Web du constructeur automobile
La première Porsche EV. Il a un style de coupé à 4 portes et est proche d'une Panamera. L'apparence, la puissance, l'intérieur et le style, qui ont tous été coulés avec les dernières technologies, attirent tout le monde.
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