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LEAF e+ G vs EQA 250
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
LEAF e+ G 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
EQA 250 2021-
A : LEAF e+ G 2019-
B : EQA 250 2021-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| différence | +17mm | -44mm | -55mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 5.4m | 62kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| différence | -360kg | +5.4m | -17.8kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 62kWh | 385km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| différence | +30L | -17.8kWh | -41km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 160kW | 340Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| différence | +20kW | -35Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 62kWh | 385km | 7.3sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| différence | -17.8kWh | -41km | -1.6sec |
NISSAN LEAF e+ G 2019-
Site Web du constructeur automobile
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SUV compact Mercedes-Benz EV. Les véhicules électriques déjà sur le marché ont EQC, mais ce sont des SUV assez grands. D'autre part, EQA est un véhicule électrique un peu plus abordable et un peu plus abordable. Bien que l'extérieur et l'intérieur soient similaires à GLA, j'aime le fait qu'il ait une sensation avancée en tant que véhicule électrique.
NISSAN LEAF e+ G 2019-
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