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5008 GT Line BlueHDi vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

Peugeot

5008 GT Line BlueHDi 2017- 14154

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13762








A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +140mm +170mm +235mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1690kg 5.8m kWh
B 0kg m kWh
différence +1690kg +5.8m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 762L kWh km
B L kWh km
différence +762L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)400Nm-
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017-
Site Web du constructeur automobile














NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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