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CX3 15S Touring vs YARIS HYBRID G
＜Première sélection de voitures＞
MAZDA
CX-3 15S Touring 2015-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020-
A : CX-3 15S Touring 2015-
B : YARIS HYBRID G 2020-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4275mm | 1765mm | 1550mm |
| B | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| différence | +335mm | +70mm | +50mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1210kg | 5.3m | kWh |
| B | 940kg | 4.8m | kWh |
| différence | +270kg | +0.5m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 350L | kWh | km |
| B | 270L | kWh | km |
| différence | +80L | +0kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 59kW | 141Nm | |
| différence | -59kW | -141Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +0km | +0sec |
MAZDA CX-3 15S Touring 2015-
Site Web du constructeur automobile
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La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.
MAZDA CX-3 15S Touring 2015-
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