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LEAF e+ G vs CENTURY SEDAN




<Première sélection de voitures>

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 19343

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 11583








A : LEAF e+ G 2019-
B : CENTURY SEDAN 2018

Nom longueur largeur la taille
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
différence -855mm -140mm +60mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 2645kg 5.9m 2kWh
différence -965kg -0.5m +60kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 370L 62kWh 385km
B 484L 2kWh km
différence -114L +60kWh +385km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 160kW 340Nm
B kW Nm
différence +160kW +340Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 2kWh km sec
différence +60kWh +385km +7.3sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Site Web du constructeur automobile












TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota a subi un changement complet de modèle en 2018 pour la première fois en 21 ans. Même après un changement complet de modèle, elle conserve toujours sa dignité de voiture avec chauffeur haut de gamme au Japon. L'emblème du phénix est fier.


NISSAN LEAF e+ G 2019-

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