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LEAF e+ G vs LAND CRUISER 70




<Première sélection de voitures>

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 19525

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 7175








A : LEAF e+ G 2019-
B : LAND CRUISER 70 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
différence -410mm -80mm -355mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 2300kg 6.3m kWh
différence -620kg -0.9m +62kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 370L 62kWh 385km
B 510L kWh km
différence -140L +62kWh +385km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 160kW 340Nm
B kW Nm
différence +160kW +340Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
différence +62kWh +385km +7.3sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Site Web du constructeur automobile












TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
Site Web du constructeur automobile
Le Land Cruiser 70 de Toyota, sorti en 1984, a été réédité pour la première fois en neuf ans. Puisqu'il ne peut pas être légalement vendu tel quel, le moteur est un turbo diesel propre à 4 cylindres en ligne de 2,8 litres, et le système de contrôle électronique de stabilité obligatoire et le frein d'atténuation des dommages causés par la collision sont également des équipements standard. De plus, les phares sont désormais ronds et à LED, ce qui les rend un peu plus modernes.












NISSAN LEAF e+ G 2019-

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