Сравните фотографии по наложению
etron 55 quattro vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜Выбор первого автомобиля＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
＜Выбор второй машины＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| разница | +266mm | +45mm | -29mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | m | 95kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| разница | +565kg | -6m | +22kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 95kWh | 436km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| разница | +133L | +22kWh | -141km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 664Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +300kW | +664Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| разница | +22kWh | -141km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
Сайт производителя автомобилей
Первый EV Audi. Оснащен двумя электродвигателями спереди и сзади, в основном веду только сзади. Система quattro нового поколения, которая перемещает передний двигатель в зависимости от ситуации. Для достижения 100 км / ч требуется 5,7 секунды.
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top