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COROLLA HYBRID GX vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 20801

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27525








A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence -50mm -60mm -250mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1350kg 5m kWh
B 0kg m 13.8kWh
différence +1350kg +5m -13.8kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 429L kWh km
B 359L 13.8kWh km
différence +70L -13.8kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
différence -13.8kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.


MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.






TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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