通過重疊比較照片
COROLLA HYBRID GX vs Stinger
＜首次選車＞
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
＜第二輛車的選擇＞
KIA
Stinger 2017-
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : Stinger 2017-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
| B | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
| 區別 | -335mm | -125mm | +35mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5m | kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| 區別 | +1350kg | +5m | +0kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 429L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 區別 | +429L | +0kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
汽車製造商網站
採用TNGA作為平台，均進行了改造，駕駛質量得到了極大提高。
汽車製造商網站
由前奧迪設計師和寶馬M Sports部門前工程師開發的起亞轎車。據說完美程度很高的汽車並不比寶馬好。
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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