So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
NOTE ePOWER X FOUR vs iX3 M Sports
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : iX3 M Sports 2021-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| Sự khác biệt | -695mm | -195mm | -165mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| Sự khác biệt | -980kg | -0.8m | -78.5kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 1.5kWh | km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| Sự khác biệt | -170L | -78.5kWh | -508km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | - | - | - |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW | 280Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +85kW | +280Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| Sự khác biệt | -78.5kWh | -508km | +0sec |
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu xe hatchback nhỏ gọn hàng đầu của Nissan. Từ mô hình năm 2021, chỉ có cài đặt e-POWER và động cơ chỉ được điều khiển bằng cách phát điện và động cơ. Bản thân e-POWER đã trải qua những cải tiến đáng kể và thời gian ngừng phát điện trong động cơ đã tăng lên, vì vậy nó trở nên giống EV hơn. Mặc dù giá thấp, kết cấu bên trong chiếc xe đã trở nên khá tương lai, và nó đã trở thành một chiếc xe có thể gọi là Nissan thế hệ tiếp theo.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu SUV cỡ trung EV của BMW. Thay vì động cơ, pin và mô-tơ được gắn trên cùng một thân xe với mô hình chạy xăng. Bạn chỉ có thể biết nếu có một đường màu xanh lam trên vỉ nướng thận. Đối với những người muốn tình cờ đi xe EV?
Khi tôi thực sự lái nó, nó tự nhiên chạy như một chiếc EV. Ngoại hình và nội thất gần giống như mẫu máy xăng nên ở đó mình hơi khó chịu. Tuy nhiên, bí quyết EV được trau dồi trong nhiều năm với i3 đã được đổ vào nó một cách hợp lý, và nó mang lại cảm giác EV dễ chịu. Ngoài ra, nó có thể chỉ là thông số kỹ thuật của Nhật Bản, nhưng mặc dù nó được đặt tên là iX3, hệ thống truyền động chỉ là FR. Bạn có ngần ngại đi trượt tuyết trong giây lát không?
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top