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NOTE ePOWER X FOUR vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 18415

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 13041








A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 -625mm -130mm +40mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 1590kg 5.6m kWh
차 -370kg -0.7m +1.5kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 340L 1.5kWh km
B L kWh km
차 +340L +1.5kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 -142kW-272Nm-1189cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 85kW 280Nm
B kW Nm
차 +85kW +280Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1.5kWh km sec
B kWh km sec
차 +1.5kWh +0km +0sec


NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
자동차 제조업체 웹 사이트
Nissan의 주력 소형 해치백. 2021 모델부터는 e-POWER 설정 만 사용할 수 있으며 엔진은 발전과 모터로만 구동됩니다. e-POWER 자체는 상당한 개선을 거쳤고 엔진의 발전이 멈춘 시간이 길어지면서 더욱 EV와 같은 모습이되었습니다. 저렴한 가격에도 불구하고 차 내부의 질감은 상당히 미래 적이며 차세대 닛산이라고 할 수있는 차가되었습니다.




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.


NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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