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LEAF G vs iX3 M Sports
＜Primeira seleção de carro＞
NISSAN
LEAF G 2010-
＜Segunda seleção de carro＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : LEAF G 2010-
B : iX3 M Sports 2021-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| diferença | -295mm | -120mm | -120mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| diferença | -465kg | -0.3m | -56kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 24kWh | 228km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| diferença | -140L | -56kWh | -280km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +80kW | +254Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| diferença | -56kWh | -280km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.
Site do fabricante de automóveis
O SUV EV de tamanho médio da BMW. Em vez do motor, a bateria e o motor foram montados no mesmo corpo do modelo a gasolina. Você só pode dizer se há uma linha azul na grade do rim. Para aqueles que querem andar casualmente em um EV?
Quando eu realmente o monto, ele funciona naturalmente como um EV. A aparência e o interior são quase os mesmos do modelo a gasolina, então me senti um pouco desconfortável lá. No entanto, o know-how EV cultivado ao longo de muitos anos com o i3 foi devidamente aplicado e tem uma sensação agradável de EV. Além disso, pode ser apenas especificação japonesa, mas embora seja chamado iX3, o sistema de acionamento é apenas FR. Você hesita em ir esquiar por um momento?
NISSAN LEAF G 2010-
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