เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LEAF G vs etron 55 quattro
＜การเลือกรถคันแรก＞
NISSAN
LEAF G 2010-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
A : LEAF G 2010-
B : e-tron 55 quattro 2019-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| ความแตกต่าง | -456mm | -165mm | -66mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| B | 2555kg | m | 95kWh |
| ความแตกต่าง | -820kg | +5.4m | -71kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 24kWh | 228km |
| B | 660L | 95kWh | 436km |
| ความแตกต่าง | -290L | -71kWh | -208km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | 300kW | 664Nm | |
| ความแตกต่าง | -220kW | -410Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| ความแตกต่าง | -71kWh | -208km | -5.7sec |
NISSAN LEAF G 2010-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นแรกของ Nissan The Leaf ซึ่งเข้าสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2010 และเป็นผู้นำด้าน EV ในโลก กลยุทธ์ของ Nissan ในการติดตั้งเครื่องชาร์จด่วนสำหรับ EV ในตัวแทนจำหน่ายของ Nissan ส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นมีส่วนช่วยอย่างมากในการแพร่กระจายของ EV ผมอยากให้คุณเป็นรถ EV อันดับต้น ๆ ตลอดไป
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV แรกของ Audi มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ด้านหน้าและด้านหลังส่วนใหญ่ขับเฉพาะด้านหลัง ระบบ quattro รุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ด้านหน้าตามสถานการณ์ ใช้เวลา 5.7 วินาทีในการเข้าถึง 100 กม. / ชม.
NISSAN LEAF G 2010-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top