So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
LEAF G vs AQUA GR SPORT
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
NISSAN
LEAF G 2010-
<Lựa chọn xe thứ hai>
TOYOTA
AQUA GR SPORT 2023-
A : LEAF G 2010-
B : AQUA GR SPORT 2023-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
B | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
Sự khác biệt | +350mm | +75mm | +65mm |
Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
---|---|---|---|
A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
B | 1150kg | 5.5m | kWh |
Sự khác biệt | +585kg | -0.1m | +24kWh |
Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
---|---|---|---|
A | 370L | 24kWh | 228km |
B | L | kWh | km |
Sự khác biệt | +370L | +24kWh | +228km |
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
---|---|---|---|
A | 80kW | 254Nm | |
B | kW | Nm | |
Sự khác biệt | +80kW | +254Nm |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 24kWh | 228km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +24kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc EV sản xuất hàng loạt đầu tiên của Nissan. The Leaf, có mặt trên thị trường từ năm 2010 và là công ty dẫn đầu về xe điện trên thế giới. Chiến lược lắp đặt bộ sạc nhanh cho xe điện của Nissan tại hầu hết các đại lý Nissan tại Nhật Bản đã đóng góp rất lớn vào sự lan tỏa của xe điện. Tôi muốn bạn tiếp tục là chiếc xe EV hàng đầu mãi mãi.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Phiên bản GR Sport của mẫu xe hybrid duy nhất của Toyota. Động cơ giống như Aqua thông thường, nhưng hình dáng và hệ thống treo đã thay đổi đáng kể, khiến việc lái xe trở nên thú vị hơn. Mặc dù bề ngoài rất khác nhau nhưng mức giá chênh lệch so với mẫu bình thường là 200.000 yên, có vẻ như là một mức giá rất lớn.
NISSAN LEAF G 2010-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top