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SKYLINE GT 4WD vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

SKYLINE GT 4WD 2014- 16681

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13725








A : SKYLINE GT 4WD 2014-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +315mm +150mm +35mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1900kg 5.7m kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1900kg +5.7m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 385L kWh km
B L kWh km
diferencia +385L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 50kW 290Nm
B kW Nm
diferencia +50kW +290Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


NISSAN SKYLINE GT 4WD 2014-
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán representante de Nissan, Skyline. En Norteamérica, se vende como Infiniti Q50. En Japón, se convirtió en un tema candente cuando el lote de Nissan regresó al Skyline. Con un cambio menor en 2019, se adoptó ProPilot 2.0 y está equipado con la última tecnología de Nissan, como la capacidad de conducir sin manos.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






NISSAN SKYLINE GT 4WD 2014-

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