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PRIUS A vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 20650

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16693








A : PRIUS A 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1180mm +285mm +190mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1350kg 5.1m 0.8kWh
B 850kg 4.6m kWh
diferencia +500kg +0.5m +0.8kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 502L 0.8kWh 1km
B L kWh km
diferencia +502L +0.8kWh +1km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia +25kW+50Nm+1139cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 53kW 163Nm
B kW Nm
diferencia +53kW +163Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 0.8kWh 1km sec
B kWh km sec
diferencia +0.8kWh +1km +0sec


TOYOTA PRIUS A 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un pionero de los automóviles híbridos. Su bajo consumo de combustible sigue siendo de primera clase. El tipo temprano de cuarta generación tiene ventajas y desventajas para el diseño.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.










TOYOTA PRIUS A 2015-

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