เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CHR HYBRID G vs LEGEND Hybrid EX
＜การเลือกรถคันแรก＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| ความแตกต่าง | -670mm | -95mm | +70mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| ความแตกต่าง | -510kg | -0.8m | +1.31kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 1.31kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | -96L | +1.31kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| ความแตกต่าง | -159kW | -229Nm | -1674cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| ความแตกต่าง | -36kW | -131Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +1.31kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โตโยต้ากระชับ SUV สไตล์ที่ยึดติดกับรูปลักษณ์ภายนอกทำให้เรารู้สึกถึงยุคใหม่ของ SUV
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของฮอนด้า ในอเมริกาเหนือขายเป็น Acura RLX โมเดลมีชื่อเสียงและความสมบูรณ์แบบในระดับสูง แต่ขายไม่ดีในญี่ปุ่น ตัวแทนจำหน่ายของฮอนด้าที่รถมินิขายดีท่วมหัวรถมินิซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถหรูของฮอนด้าขายไม่ดี
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top