قارن الصور بالتداخل
CHR HYBRID G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜اختيار السيارة الأولى＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
＜اختيار السيارة الثانية＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| فرق | -350mm | -145mm | -110mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| فرق | -660kg | -0.5m | -10.69kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 1.31kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| فرق | +318L | -10.69kWh | +0km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| فرق | -161kW | -258Nm | -171cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +53kW | +163Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| فرق | -10.69kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تويوتا SUV المدمجة. التصميم الذي يلتصق تمامًا بمظهره يجعلنا نشعر بالعصر الجديد لسيارات الدفع الرباعي.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
بصفتها فولفو XC60 Polestar Engineered ، تم استيراد 30 وحدة فقط إلى اليابان. تم إعادة تصميم الطراز الهجين المزود بشاحن فائق كنموذج رياضي. أما بالنسبة للتعليق ، فقد تم زيادة معدل الزنبرك لكل من زنبرك الملف الأمامي ونابض أوراق الراتينج الأفقي الخلفي ، كما تم تقوية المثبت. تم ضبط المخمد على Orleans DFV ، والذي يمكنه ضبط قوة التخميد يدويًا في 22 خطوة. يتم أيضًا تركيب قضيب برج مخصص للدعامة مصنوع من الألمنيوم المصبوب لإعطاء رائحة آلة الضبط. العجلات 21 بوصة مزورة.
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top