เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CHR HYBRID G vs NOTE ePOWER X
＜การเลือกรถคันแรก＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
NISSAN
NOTE e-POWER X 2020-
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : NOTE e-POWER X 2020-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1520mm |
| ความแตกต่าง | +315mm | +100mm | +30mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| ความแตกต่าง | +260kg | +0.3m | -0.19kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 1.31kWh | km |
| B | 340L | 1.5kWh | km |
| ความแตกต่าง | -22L | -0.19kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| ความแตกต่าง | +12kW | +39Nm | +599cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 85kW | 280Nm | |
| ความแตกต่าง | -32kW | -117Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -0.19kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โตโยต้ากระชับ SUV สไตล์ที่ยึดติดกับรูปลักษณ์ภายนอกทำให้เรารู้สึกถึงยุคใหม่ของ SUV
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
คอมแพคแฮทช์แบคของนิสสัน E-POWER ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซินเพื่อผลิตไฟฟ้าและวิ่งด้วยไฟฟ้า มันมีวิวัฒนาการต่อไปและทำให้คุณรู้สึกราวกับว่าคุณกำลังวิ่งบน EV พื้นผิวภายในรถได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน และคุณสามารถสัมผัสได้ถึงความแข็งแกร่งของนิสสัน
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top