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CHR HYBRID G vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20467

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11226








A : C-HR HYBRID G 2016-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 -310mm -30mm +85mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 1590kg 5.6m kWh
차 -110kg -0.4m +1.31kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 318L 1.31kWh km
B L kWh km
차 +318L +1.31kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 -130kW-233Nm-590cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 53kW 163Nm
B kW Nm
차 +53kW +163Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
차 +1.31kWh +0km +0sec


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타 콤팩트 SUV. 외형을 철저히 지키는 스타일링으로 인해 SUV의 새로운 시대를 느낄 수 있습니다.






SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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