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SAKURA vs STELVIO
<첫 번째 차 선택>
NISSAN
SAKURA 2022-
<두 번째 차 선택>
Alfa Romeo
STELVIO 2017-
A : SAKURA 2022-
B : STELVIO 2017-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4687mm | 1903mm | 1648mm |
차 | -1292mm | -428mm | +7mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1070kg | m | 20kWh |
B | 1660kg | m | kWh |
차 | -590kg | +0m | +20kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 107L | 20kWh | 180km |
B | L | kWh | km |
차 | +107L | +20kWh | +180km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +20kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
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닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?
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알파 로메오의 SUV. 스포티하지만 사용하기 쉬운 알파 로미오로 인기가 있습니다. 디젤 모델도 제공됩니다.
NISSAN SAKURA 2022-
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