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SAKURA vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




<Primera selección de auto>

NISSAN

SAKURA 2022- 15208

<Segunda selección de coche>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19078








A : SAKURA 2022-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
diferencia -980mm -315mm +195mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1070kg m 20kWh
B 1360kg 5.1m kWh
diferencia -290kg -5.1m +20kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 107L 20kWh 180km
B L kWh km
diferencia +107L +20kWh +180km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 53kW 163Nm
diferencia -53kW -163Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
diferencia +20kWh +180km +0sec


NISSAN SAKURA 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer mini vehículo EV de Nissan. Un minivehículo EV completamente nuevo hecho con una carrocería exclusiva para EV. Se hizo inyectando el conocimiento de vehículos eléctricos que Nissan ha cultivado en Reef. Con una batería de iones de litio de 20kWh, puede continuar funcionando hasta 180 km. Es difícil salir, pero parece ser el mejor auto para ir de compras en el barrio. El precio superó los 2 millones de yenes, pero a partir de 2022, el subsidio superará los 500 000 yenes, por lo que el precio de compra real será inferior a 2 millones de yenes. ¿Se cambiarán los mini vehículos a vehículos eléctricos a partir de ahora?








TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo hatchback de estilo fastback corto. La plataforma de nueva generación, TNGA, fue adoptada para dar un paseo sólido.


NISSAN SAKURA 2022-

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