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TUNDRA vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

TUNDRA 2014- 20689

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12310








A : TUNDRA 2014-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 5815mm 2030mm 1925mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +1315mm +360mm +510mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m kWh
B 0kg m kWh
différence +0kg +0m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 310kW(422PS)443Nm-
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA TUNDRA 2014-
Site Web du constructeur automobile
Camionnette pleine grandeur Toyota. L'énorme grille reçoit beaucoup de regards. Populaire en tant que camionnette plus riche.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






TOYOTA TUNDRA 2014-

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