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Stinger vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
KIA
Stinger 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
A : Stinger 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| différence | +175mm | +60mm | -280mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| différence | -1890kg | -5.3m | -12kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| différence | +0L | -12kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | -12kWh | +0km | +0sec |
KIA Stinger 2017-
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.
Site Web du constructeur automobile
KIA Stinger 2017-
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