เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
MINI Electric vs CROWN HYBRID 2.5 S
＜การเลือกรถคันแรก＞
MINI
MINI Electric 2020-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
A : MINI Electric 2020-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| ความแตกต่าง | -1065mm | -73mm | -23mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1440kg | m | 32.6kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| ความแตกต่าง | -250kg | -5.3m | +32.6kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 211L | 32.6kWh | 270km |
| B | 431L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | -220L | +32.6kWh | +270km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW | 270Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| ความแตกต่าง | +30kW | -30Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +32.6kWh | +270km | +7.3sec |
MINI MINI Electric 2020-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV ตัวแรกของ MINI ตัวเครื่องขนาดเล็กเหมือน MINI และการตั้งราคาที่ง่ายกว่า BMW i3 มากทำให้ได้รับความประทับใจ i3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อ EV โดยเฉพาะเช่นการนำแพลตฟอร์มคาร์บอนมาใช้ แต่ MINI ดูเหมือนจะลดต้นทุนลงเนื่องจากใช้แพลตฟอร์ม MINI ที่มีอยู่ เมื่อรวมกับเงินอุดหนุน EV แล้วมีความเป็นไปได้ที่จะสามารถซื้อได้ในราคาที่สมเหตุสมผลและฉันหวังว่ามันจะกลายเป็นสิ่งที่คาดว่าจะแพร่กระจาย EV ได้
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานระดับสูงที่สุดของโตโยต้า ด้วยการนำแพลตฟอร์มใหม่ที่ใช้ TNGA มาใช้คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับคุณภาพที่สูงขึ้นและการขับขี่แบบสปอร์ต
MINI MINI Electric 2020-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top