เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs CHR HYBRID G
＜การเลือกรถคันแรก＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| ความแตกต่าง | +210mm | +25mm | +30mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| ความแตกต่าง | -10kg | +0.3m | -0.11kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| ความแตกต่าง | -318L | -0.11kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| ความแตกต่าง | -3kW | +6Nm | -200cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| ความแตกต่าง | -53kW | -163Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -0.11kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบรุ่นแรกของเรโนลต์ นี่เป็นรถยนต์ยุโรปคันแรกที่มีระบบไฮบริดเต็มรูปแบบ แทนที่จะเป็น มายด์ ไฮบริด หรือ ปลั๊กอิน ไฮบริด? รู้สึกสดชื่น
ไฮบริดเต็มรูปแบบเกิดขึ้นได้โดยใช้คลัตช์สำหรับสุนัขที่ถ่ายทอดความรู้ที่เพาะปลูกใน F1 แทน CVT ซึ่งเป็นอาหารพิเศษของญี่ปุ่น ฉันคาดหวังอัตราเร่งด้วยความรู้สึกตรงที่ไม่เหมือน CVT ที่คุณอยากขับอย่างแน่นอน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โตโยต้ากระชับ SUV สไตล์ที่ยึดติดกับรูปลักษณ์ภายนอกทำให้เรารู้สึกถึงยุคใหม่ของ SUV
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top