겹쳐서 사진 비교
MX30 vs HARRIER PHEV
＜첫 번째 차 선택＞
MAZDA
MX-30 2020-
＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : MX-30 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1555mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 차 | -345mm | -60mm | -105mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1657kg | m | 35.5kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 차 | -293kg | -5.7m | +17.4kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | L | 35.5kWh | 200km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 차 | +0L | +17.4kWh | +200km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 265Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +105kW | +265Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 35.5kWh | 200km | 9sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 차 | +17.4kWh | +200km | +9sec |
MAZDA MX-30 2020-
자동차 제조업체 웹 사이트
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 SUV인 해리어의 PHEV 모델. 기존 하이브리드 모델이 등장한 지 3년 만에 PHEV가 드디어 등장했다.
외형은 하이브리드 모델과 거의 동일하며, 18.1kWh 배터리의 증가로 무게는 더 무거워졌다. 일반 하이브리드 모델보다 100만엔 정도 비싼 것 같지만, 유저들에게 받아들여질지 궁금하다. 우선 배송까지 1년은 걸릴 것 같습니다. 하지만, PHEV로 EV 주행의 질에 100만엔을 더하는 것은 당연하다고 생각합니다!
MAZDA MX-30 2020-
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