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MX30 vs CENTURY SEDAN
＜Première sélection de voitures＞
MAZDA
MX-30 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : MX-30 2020-
B : CENTURY SEDAN 2018
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1555mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| différence | -940mm | -135mm | +50mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1657kg | m | 35.5kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| différence | -988kg | -5.9m | +33.5kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 35.5kWh | 200km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| différence | -484L | +33.5kWh | +200km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 265Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +105kW | +265Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 35.5kWh | 200km | 9sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| différence | +33.5kWh | +200km | +9sec |
MAZDA MX-30 2020-
Site Web du constructeur automobile
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La berline haut de gamme de Toyota a subi un changement complet de modèle en 2018 pour la première fois en 21 ans. Même après un changement complet de modèle, elle conserve toujours sa dignité de voiture avec chauffeur haut de gamme au Japon. L'emblème du phénix est fier.
MAZDA MX-30 2020-
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