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GLA 200 d 4MATIC vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

GLA 200 d 4MATIC 2020- 18182

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11226








A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4415mm 1835mm 1620mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence -255mm +10mm +155mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1710kg 5.3m kWh
B 1590kg 5.6m kWh
différence +120kg -0.3m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 425L kWh km
B L kWh km
différence +425L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020-
Site Web du constructeur automobile


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.


Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020-

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