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LAUREL hard top 2000 GL6 vs 308SW GT Line BlueHDi




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11995

＜Segunda selección de coche＞

Peugeot

308SW GT Line BlueHDi 2014- 56838








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : 308SW GT Line BlueHDi 2014-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4275mm 1805mm 1470mm
diferencia +225mm -135mm -55mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m kWh
B 1410kg 5.2m kWh
diferencia -1410kg -5.2m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 610L kWh km
diferencia -610L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 96kW(131PS)300Nm-
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-
Sitio web del fabricante de automóviles

NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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