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COROLLA Cross Hybrid vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

COROLLA Cross Hybrid 2020- 22946

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12849








A : COROLLA Cross Hybrid 2020-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -250mm -115mm -40mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1385kg 5.2m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -755kg -0.5m -12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 12kWh km
diferença +0L -12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -161kW-258Nm-170cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 53kW 163Nm
B kW Nm
diferença +53kW +163Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
Site do fabricante de automóveis
Versão SUV do Corolla. Há também uma especificação híbrida e, embora o deslocamento seja de 1800 cc, a saída é suprimida e a potência do motor é adicionada para atingir uma direção potente e eficiência de combustível. Não vendido no Japão.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.




TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-

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