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COROLLA Cross Hybrid vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Primeira seleção de carro>
TOYOTA
COROLLA Cross Hybrid 2020-
<Segunda seleção de carro>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : COROLLA Cross Hybrid 2020-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferença | -250mm | -115mm | -40mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 1385kg | 5.2m | kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
diferença | -755kg | -0.5m | -12kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 12kWh | km |
diferença | +0L | -12kWh | +0km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | -161kW | -258Nm | -170cc |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | 53kW | 163Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +53kW | +163Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
Site do fabricante de automóveis
Versão SUV do Corolla. Há também uma especificação híbrida e, embora o deslocamento seja de 1800 cc, a saída é suprimida e a potência do motor é adicionada para atingir uma direção potente e eficiência de combustível. Não vendido no Japão.
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
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