So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
COROLLA Cross Hybrid vs LEAF G
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
TOYOTA
COROLLA Cross Hybrid 2020-
<Lựa chọn xe thứ hai>
NISSAN
LEAF G 2010-
A : COROLLA Cross Hybrid 2020-
B : LEAF G 2010-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
Sự khác biệt | +15mm | +55mm | +70mm |
Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
---|---|---|---|
A | 1385kg | 5.2m | kWh |
B | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
Sự khác biệt | -350kg | -0.2m | -24kWh |
Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 370L | 24kWh | 228km |
Sự khác biệt | -370L | -24kWh | -228km |
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
B | - | - | - |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
---|---|---|---|
A | 53kW | 163Nm | |
B | 80kW | 254Nm | |
Sự khác biệt | -27kW | -91Nm |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 24kWh | 228km | sec |
Sự khác biệt | -24kWh | -228km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Phiên bản SUV của Corolla. Ngoài ra còn có một thông số kỹ thuật hybrid, và trong khi dung tích là 1800cc, công suất được triệt tiêu và sức mạnh của động cơ được bổ sung để đạt được khả năng truyền động mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Không được bán ở Nhật Bản.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc EV sản xuất hàng loạt đầu tiên của Nissan. The Leaf, có mặt trên thị trường từ năm 2010 và là công ty dẫn đầu về xe điện trên thế giới. Chiến lược lắp đặt bộ sạc nhanh cho xe điện của Nissan tại hầu hết các đại lý Nissan tại Nhật Bản đã đóng góp rất lớn vào sự lan tỏa của xe điện. Tôi muốn bạn tiếp tục là chiếc xe EV hàng đầu mãi mãi.
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top