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LAUREL hard top 2000 GL6 vs CHR HYBRID G




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13987

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 23208








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : C-HR HYBRID G 2016-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
diferencia +140mm -125mm -135mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
diferencia -1480kg -5.2m -1.31kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 318L 1.31kWh km
diferencia -318L -1.31kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 53kW 163Nm
diferencia -53kW -163Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
diferencia -1.31kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto de Toyota. El estilo que se adhiere a su apariencia nos hace sentir la nueva era de los SUV.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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