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LAUREL hard top 2000 GL6 vs E208 Allure




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13752

＜Segunda selección de coche＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 14439








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : E-208 Allure 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
diferencia +445mm -75mm -15mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
diferencia -1490kg -5.4m -50kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 265L 50kWh 403km
diferencia -265L -50kWh -403km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 100kW 260Nm
diferencia -100kW -260Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
diferencia -50kWh -403km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






Peugeot E-208 Allure 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
Primero Peugeot EV. Una carrocería compacta con una batería de 50kWh que no es demasiado grande. Con el objetivo de popularizar EV a un precio asequible.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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