通過重疊比較照片
MIRAI vs EQC 400 4MATIC
＜首次選車＞
TOYOTA
MIRAI 2021-
＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : MIRAI 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| 區別 | +205mm | -40mm | -155mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| 區別 | -2495kg | -5.6m | -85kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | 850km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| 區別 | -500L | -85kWh | +379km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| 區別 | -300kW | -760Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 850km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| 區別 | -85kWh | +379km | -5.1sec |
TOYOTA MIRAI 2021-
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FCV，第二代豐田。它不僅可以在氫氣上運行，而且已經成為一種時尚，高質量的轎車。與電動汽車相比，續航里程相當長。仍然存在許多問題，例如可以補充氫氣的加氫站數量有限，即使有加氫站，其開放時間也受到限制。
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