Сравните фотографии по наложению
MIRAI vs LEGEND Hybrid EX
<Выбор первого автомобиля>
TOYOTA
MIRAI 2021-
<Выбор второй машины>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : MIRAI 2021-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
разница | -55mm | -5mm | -10mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | kWh |
B | 1990kg | 6m | kWh |
разница | -1990kg | -6m | +0kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | L | kWh | 850km |
B | 414L | kWh | km |
разница | -414L | +0kWh | +850km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
разница | -103kW | -71Nm | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 89kW | 294Nm | |
разница | -89kW | -294Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | 850km | sec |
B | kWh | km | sec |
разница | +0kWh | +850km | +0sec |
TOYOTA MIRAI 2021-
Сайт производителя автомобилей
FCV, второе поколение Toyota. Он не только работает на водороде, но и стал стильным и качественным седаном. По сравнению с EV запас хода довольно большой. Есть еще много проблем, таких как ограниченное количество водородных станций, которые могут пополнять водород, и даже если есть водородные станции, часы их работы ограничены.
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Хонды. В Северной Америке он продавался как Acura RLX. Модель имеет высокую репутацию и высокую степень совершенства, но в Японии она плохо продается. Дилеры Honda, где хорошо продаются мини-автомобили, наводнены мини-автомобилями, поэтому роскошные автомобили Honda не продаются хорошо.
TOYOTA MIRAI 2021-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top