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2000GT vs LEGEND Hybrid EX




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 19548

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16238








A : 2000GT 1967-1970
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
différence -855mm -290mm -320mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1120kg m kWh
B 1990kg 6m kWh
différence -870kg -6m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 414L kWh km
différence -414L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2000cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
différence ---1471cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 89kW 294Nm
différence -89kW -294Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Site Web du constructeur automobile
Le premier coupé sport de Toyota. Seules 337 unités sont produites, c'est donc une voiture très rare. Son beau style ne s'estompera pas au fil des ans.




HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Site Web du constructeur automobile
La berline phare de Honda. En Amérique du Nord, il a été vendu sous le nom d'Acura RLX. Le modèle a une grande réputation et un haut degré de perfection, mais il ne se vend pas bien au Japon. Les concessionnaires Honda, où les mini-voitures se vendent bien, sont inondés de mini-voitures, ce qui explique pourquoi les voitures de luxe de Honda ne se vendent pas bien.




TOYOTA 2000GT 1967-1970

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