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2000GT vs LEAF G




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 17445

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13964








A : 2000GT 1967-1970
B : LEAF G 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
différence -270mm -170mm -390mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1120kg m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
différence -615kg -5.4m -24kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 370L 24kWh 228km
différence -370L -24kWh -228km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2000cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 80kW 254Nm
différence -80kW -254Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
différence -24kWh -228km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Site Web du constructeur automobile
Le premier coupé sport de Toyota. Seules 337 unités sont produites, c'est donc une voiture très rare. Son beau style ne s'estompera pas au fil des ans.




NISSAN LEAF G 2010-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.


TOYOTA 2000GT 1967-1970

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