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X1 sDrive18i vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
BMW
X1 sDrive18i 2015-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
A : X1 sDrive18i 2015-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| différence | -200mm | +10mm | -70mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| différence | -370kg | +0.1m | -12kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 505L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| différence | +505L | -12kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| différence | +16kW | +34Nm | -500cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | -12kWh | +0km | +0sec |
BMW X1 sDrive18i 2015-
Site Web du constructeur automobile
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BMW X1 sDrive18i 2015-
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