A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence +1340mm +222mm +220mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2750kg m 120kWh
B 0kg m 13.8kWh
différence +2750kg +0m +106.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 120kWh 460km
B 359L 13.8kWh km
différence -359L +106.2kWh +460km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 120kWh 460km 5sec
B 13.8kWh km sec
différence +106.2kWh +460km +5sec


Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-
Site Web du constructeur automobile
Une camionnette avec tout le corps recouvert d'acier inoxydable, comme si elle venait de sortir d'un film de science-fiction. Son apparence super énorme est un chef-d'œuvre.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.






Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-

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