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PAJERO ZR vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜Primera selección de auto＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
＜Segunda selección de coche＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferencia | +190mm | -55mm | +210mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| diferencia | +170kg | +0m | -0.5kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 0kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| diferencia | -505L | -0.5kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferencia | -53kW | -89Nm | +1004cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| diferencia | -0.5kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Sitio web del fabricante de automóviles
El chasis es un cuerpo monocasco incorporado en el marco de la escalera (el cuerpo monocasco está soldado al marco de la escalera que penetra en la parte delantera y trasera). Aunque se enorgullecía del alto rendimiento de la carretera en mal estado, se suspendió debido a los tiempos.
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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