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PAJERO ZR vs CAMRY HYBRID G
＜첫 번째 차 선택＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
CAMRY HYBRID G 2017-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : CAMRY HYBRID G 2017-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| B | 4885mm | 1840mm | 1445mm |
| 차 | +15mm | +5mm | +425mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| B | 1540kg | 5.7m | kWh |
| 차 | +520kg | +0m | +0kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | L | 0kWh | km |
| B | 524L | kWh | km |
| 차 | -524L | +0kWh | +0km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| 차 | +0kW | +40Nm | +485cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 88kW | 202Nm | |
| 차 | -88kW | -202Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
새로운 플랫폼 TNGA를 채택하여 파워 트레인과 같이 완전히 새로 개발되었습니다. 자동차는 전 세계적으로 판매되며 Toyota Crown보다 폭이 넓습니다.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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