เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
X1 sDrive18i vs AMG SL 43
＜การเลือกรถคันแรก＞
BMW
X1 sDrive18i 2015-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : X1 sDrive18i 2015-
B : AMG SL 43 2022-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| ความแตกต่าง | -245mm | -95mm | +240mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| ความแตกต่าง | -260kg | -0.7m | -1kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 505L | kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| ความแตกต่าง | +292L | -1kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| ความแตกต่าง | -177kW | -260Nm | -493cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -1kWh | +0km | +0sec |
BMW X1 sDrive18i 2015-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เมอร์เซเดส-เบนซ์ คอนเวอร์ทิเบิล คูเป้ เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2 ลิตรและ "เทอร์โบชาร์จเจอร์แก๊สไอเสียแบบไฟฟ้า" ขนาดเล็กแต่ใช้เทคโนโลยี F1 ใช้พลังงานไฮบริด 48V แบบอ่อนเพื่อหมุนเทอร์โบเทอร์ไบน์ด้วยไฟฟ้า เนื่องจากเทอร์โบทำงานเป็นเส้นตรง จึงรู้สึกดีที่จะเร่งความเร็วโดยไม่กระตุกของเทอร์โบ! ถ้าราคาเกิน 16 ล้านเยน ผมอยากได้แน่นอน
BMW X1 sDrive18i 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top